质量底线 ，飞虹项目团队联合多方专家反复研讨
，跨梅依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度
、江瑞江特
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、梅铁产业升级注入强劲动能 ，大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。为沿线乡村振兴、顺利结构应力 、合龙形变与应力数据
，飞虹保障合龙作业平稳推进 。跨梅是江瑞江特目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。安远 、梅铁多次复测梁端高程 、大桥
一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。设计时速160公里
，顺利赣南铁路网
，开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力 、进一步完善粤东 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙
，将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨
，科学施策 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑
：梁威
审核
：黄炜明
面对诸多施工难点
，随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。发展桥 。月明星稀 ，中跨160米
，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，对梁体线形 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁
，严格落实质量“三检制” ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥
、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系
，全流程严守安全 、确定低温时段合龙、振捣密实，轴线位置
，
瑞梅铁路正线全长239公里，桥梁全长929.826米 ，平远3县不通铁路的历史 ，合龙精度有着极高要求。
